燃油车禁行，工信部发话 有条件的地方燃油车可以禁行~柳工新能源产品已经领先一步。
燃油车限行禁行近年来似乎已成常态，据统计，目前已有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃、海南等15省市100余城市出台了相关政策。
工信部发话：有条件的地方燃油车可以禁行，燃油车禁售势在必行！
对于2019年的汽车行业来说，注定要发生很多的变化，而且很多政策性条令在今年发布了很多，对此也引起了很多国人的恐慌。首先在今年的3月1号，中国针对海南省实施了燃油车禁售，使得海南省成为全球第1个燃油车禁售的城市，另外在今年的7月1号国家又再次实施了国6排放标准，这项排放标准非常的严格，很多地方都不允许国5车型上牌，对此引起了国人极大的恐慌，而现在工信部再次传出消息，有条件的地方可以燃油车禁行，用来确定燃油车的禁售时间，对此很多人感觉到燃油车的末日可能真的来了。
2019年8月，国务院也再度发文，加速叫停中国燃油车，鼎力支持新能源汽车发展，尤其是在汽车使用最为频繁的领域——物流行业，强调要多部门联动在全国范围内推进物流降本增效，着力营造物流业良好发展环境，提升物流业发展水平，促进实体经济健康发展。从文件中可以看出国务院对新能源汽车替换燃油车的重视程度。国家发改委等三部门也明确发布文件，要求新能源汽车不得被限购、限行，已经实施了限购的城市因根据当地交通、环境等因素开放性管理，引导大众使用购买，更为新能源汽车的普及和推广提供了政策支持。
很多城市也对新能源汽车给予了政策支持。除了北京的不限行、不限购，很多城市也针对新能源汽车、尤其是新能源物流车提供了路权扶持。成都市新能源物流车不再需要拍买货车入城证即可进入成都任何区域，效果等同于A1入城证，而且现在已经全面禁止燃油车进城；深圳也为新能源车提供了全路段通行等等优惠政策；此外，众车企业纷纷加快电动化转型步伐，北汽宣布2020年全面停售燃油车，宝马、奔驰、沃尔沃等汽车大牌也在酝酿新能源汽车发展的最佳路径。
在今年的8月20号，工信部发表了关于研究制定燃油车时间表加快建设汽车强国的建议中就说到了，因为我国的地域辽阔，各地方有着不同的情况，所以针对燃油车禁售燃油车进行各地方可以制定出一定的规划，有条件的地方可以实施燃油车禁行。对于这样的情况很多人也是早就预料到了，因为之前就有人针对中国的情况进行了分析，其中就说到了中国的燃油车禁售可能不是一个具体的时间点，会根据不同的情况分阶段燃油车禁售。
国六排放标准刚刚落地，这仅仅只是开始，以后的排放标准将越来越严格，国七、国八必将随之而来，这也意味这国三、国四、国五的车将不符合排放标准，会强制报废，车主们将迫不得已买新能源车或更高标准的燃油车。环保标准越严格对于车企的的技术要求就越高，一个国六就已经让众多车企喝一壶了，个别实力弱的车企现在连国六的标准都不能满足，就更不用提以后的国七、国八了，这些都是对它们的致命打击。当然，这些打击只是针对部分车企，至于那些在新能源汽车领域有独特建树的车企，这将是它们的春天。
也有网友担心，“大规模纯电动汽车报废后，上十几万吨废电池如何妥善处理？”而对于还没有购买汽车的消费者来说，可能面临更纠结的选择。有分析提醒消费者，“在选购车辆的时候，一定要密切关注所在城市的限行政策，特别是北上广深以及省会城市。以免花了十几万元甚至几十万元购买了车辆，没开几年被禁行了，您说是不是？”
从世界范围看，“禁售燃油车”似乎已经是一个大趋势。2015年，美国加州首次提出要在2030年禁止传统燃油车上市销售计划。之后，德国、法国、英国、挪威、荷兰和印度等国家陆续公布了各自的燃油车禁售时间表，时间从2025年-2040年不等。
首先最早实施燃油车禁售的应该是在中国的南方地区，因为南方地区的温度条件合适，很多新能源汽车在南方地区可以正常的行驶，但是对于北方地区来说，到冬天的时候温度会降到零度以下，而新能源电动汽车在温度到达15摄氏度以下时性能会衰减的非常厉害，所以很多北方的家庭不会选择新能源汽车。所以中国将分批次制定燃油车禁售的时间，这也是理所当然。
海南省在今年的3月1号就已经实施了燃油车禁售，因为海南的平均温度高达25摄氏度，这种情况下新能源电动汽车是可以正常的行驶的，对市民的出行影响并不算太大，所以海南省率先实施了燃油车禁售，而且对外地车辆也进行了一定的限制，对此很多人还是比较赞同的。但是对于中国大部分的北方地区就要稍缓执行了，毕竟现在的新能源电动汽车对温度的需求比较大，所以北方在晚些年实施也是情有可原，但是国家也制定了最终的燃油车禁售时间，将燃油车禁售制定在2030年，也就是说未来10年的时间内将会有不少的地方逐步实施燃油车禁售，对此很多网友发表了自己的看法。
燃油车禁行限行， 新能源汽车不得限购限行，国家对汽车产业发展的政策和态度一目了然。未来，新能源汽车将拥有更大的发展空间，驱动中国汽车产业全面升级发展。新能源汽车正在改变着当前的交通出行格局，有越来越多的车企主动布局新能源汽车，这对于我国未来汽车产业的发展意义重大。
我们来看看柳工新能源产品！
在近日开幕的中国国际工程机械建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2019)上，柳工向观众展出了一系列新能源和新技术工程机械设备。
柳工展示了3台纯电动工程机械设备（BEV）。包括两台挖掘机:906E-EV和922F-EV，以及柳工明星产品5吨装载机的纯电动本:856H-EV“根据客户的应用情况，纯电动土方机械的总持有成本或将很快低于柴油驱动的土方机械。”柳工新技术总监爱德华先生说。
柳工电驱工程设备采用最先进的、经过充分验证的锂离子电池系统来存储能量。这些能量被直接输入到高效的永磁电机中，从而产生驱动我们机器所需的动力。同时，搭配柳工优化的机械和液压系统，机器效率得到了提升。
一台标准BEV的峰值输出功率是柴油机器的2倍。因此，纯电动土方机械加速更快且动作更协调。在全电控条件下动作也会更精准，这些都将大大提高整机的生产效率，在相同时间下产能将提升10%以上。
和柴油发动机驱动的工程机械设备不同的是，电池系统和电动机系统在机器的全生命周期里无需维护和更换。这将大大节省维护时间，材料和人工成本。“我们持续致力于为客户创造更大的价值。这也是为什么我们从未停止自主创新的原因。”柳工董事长曾光安先生在电动化设备发布仪式上说。
同时，选择柳工新能源机器系列的客户将拥有一个全面的新能源“生态系统”， 充电是这个生态系统的一部分。柳工将为客户提供全面无忧的“一站式服务”，将客户向电动化设备转型的成本降至最低。
一台标准BEV的峰值输出功率是柴油机器的2倍。因此，纯电动土方机械加速更快且动作更协调。在全电控条件下动作也会更精准，这些都将大大提高整机的生产效率，在相同时间下产能将提升10%以上。